اگر اتومبیل شما جذابیت "جدید خود را از دست داده است" از دست داده است ، می توانید به بازگرداندن شکوه و جلال اولیه خود کمک کنید.با سایش و پارگی عادی رانندگی ، چرخ ها و رینگ ها آسیب می بینند.علائم شلیک و بثورات جلویی یکی از شکایات رایج بین صاحبان خودرو است.
نگران نباشید ، راه ساده ای برای رفع این خراش ها و گچ ها بدون از بین بردن چرخ ها از ماشین وجود دارد.به علاوه ، شما باید بتوانید تمام ابزارها و محصولات مورد نیاز این پروژه تعمیر چرخ را در فروشگاه لوازم جانبی لوازم جانبی خودرو خود پیدا کنید.در اینجا هشت مرحله برای تعمیر چرخ و رینگهای خراشیده شده آورده شده است.
1. سطح چرخ خورده را پایین بکشید.
برای سمباده زدن سطح خراش ها و خراش های روی رینگ ها از کاغذ سنباده 80 ، شن و ماسه خشک و مرطوب استفاده کنید.شما می خواهید تقریباً به کل منطقه ای که خراش هایی را می بینید که باید ترمیم شوند ، بروید.سپس ، از اسفنج و محلول آب صابون برای استفاده استفاده کنید
2. مکان های آسیب دیده بیشتر را پیدا و درمان کنید.
اگر به طور تصادفی به یک حاشیه یا پیاده رو برخورد کرده اید ، ممکن است چرخ یا رینگ های شما دارای گودال های عمیق تر یا فرورفتگی باشد.هرچه زودتر این مناطق را شناسایی کنید و مقداری پرکننده اتمام شن و ماسه پلی استر بزنید.از این نوع محصولات می توان روی رینگ های آلیاژی استفاده کرد تا خراش ها و گیج های عمیق تری پر شود.این ماده پرکننده یک سطح جایگزین ایجاد می کند که می توان مستقیماً سنباده کاری و رنگ آمیزی کرد.
در این مرحله ، مهم نیست که سطح پرکننده کامل باشد ، بلکه فقط باید سطح آسیب دیده بزرگتر روی لبه را تراز کنید.با استفاده از این نوع پرکننده اطمینان حاصل خواهید کرد که ، وقتی این تعمیر DIY به پایان رسید ، خراش ها در زیر رنگ تازه قابل مشاهده نیستند.دستورالعمل های برنامه ارائه شده با محصول را دنبال کنید.برای تنظیم وقت کافی به آن بدهید.برای خشک شدن بیشتر آنها 30 دقیقه زمان لازم است.برای آزمایش خشک بودن پرکننده خودکار ، از ناخن خود استفاده کنید.اگر بتوانید روی سطح خود اثری از خود برجای بگذارید ، این بدان معنی است که خشک شدن آن به زمان بیشتری نیاز دارد.
3. مناطق اصلاح شده ريشه ها را شن و ماسه بزنيد.
هنگامی که ماده پرکننده شن و ماسه کاملا خشک شد ، می توانید سطح آن را سنباده بزنید تا آن را برای رنگ آمیزی آماده کنید.کل ناحیه ای را که با پرکننده پوشانده شده است ، حفر کنید تا به اندازه کافی خشن شود تا رنگ به خوبی به آن بچسبد.مانند کاغذ سنباده ای که در مرحله اول استفاده شده است ، با کاغذ سنباده 80 ریزه کاری شروع کنید.بعد ، با یک کاغذ سنباده ریز 180 ریزتر از سطح عبور کنید.این مرحله به آماده سازی مناطق ترمیم شده برای آغازگر کمک می کند.
4. چرخ را برای اولین کت آماده کنید.
ابتدا باید تمام سطح چرخ را جمع کنید تا آن را برای اولین لایه آغازگر آماده کنید.استفاده کنیداسکاچ ظرفشوییپد ساینده خودرو طراحی شده برای ترمیم برخورد و عبور از کل سطح.در اینجا ترمیم لکه در واقع گزینه ای نیست زیرا رنگ قابل مشاهده است و به احتمال زیاد به موقع از بین می رود.
حتماً از لاینده ساینده در لبه لبه کنار دیواره های جانبی ، داخل سوراخ های پیچ ، سوراخ سوپاپ و طرفین هر یک از بلندگوها استفاده کنید.شما می دانید که وقتی این سطح فلز دیگر براق نباشد ، اما یک سطح مات داشته باشد این مرحله را به پایان رسانده اید.
سپس ، باید گرد و غبار ایجاد شده توسط شن و ماسه رینگ ها را پاک کنید.با استفاده از یک پارچه میکرو فیبر معمولی این گرد و غبار را کاملاً پاک کنید.
در آخر اینکه ، قبل از استفاده از آغازگر ، باید قسمت هایی را که رنگ نمی شوند ، بپوشانید.برای پوشاندن دیواره های جانبی لاستیک ، سوپاپ ، درپوش های درپوش و درپوش مرکزی رینگ ها از نوار نقاب کش یا نوار نقاشی استفاده کنید.برای محافظت از براکت روتور و سایر اجزای چرخ ، یک پارچه پلاستیکی قطره ای در پشت بلندهای لبه قرار دهید.این مرحله ممکن است مدتی طول بکشد ، اما برای به دست آوردن بهترین نتیجه مهم است.
5. اولین کت اولیه را به کار ببرید.
ابتدا یک لایه نازک از پرایمر پر کننده را در اطراف سطح رینگ های خودرو ، از جمله در جایی که خراش ها ثابت شده است ، بپاشید.این نوع محصول به صاف کردن آلیاژ و پرکننده تعمیر شده کمک می کند ، به علاوه در برابر زنگ زدگی مقاوم است که محافظت بیشتری برای خودرو شما در آینده ایجاد می کند.آغازگر پرکننده به سرعت خشک می شود ، بنابراین قبل از رفتن به روکش دوم بگذارید 10 دقیقه بماند.
6. پالتوی دوم را اجرا کنید.
سپس ، بعد از خشک شدن لایه اول ، یک لایه سنگین تر از پرایمر پر کننده را دور لبه ها بپاشید.دست خود را با حرکات منظم حرکت دهید تا از اسپری ناهموار و چکیدن آغازگر جلوگیری شود.
اگر چرخ بعد از روکش دوم کامل نباشد ، می توانید دوباره در نقاطی که هنوز خشن هستند ، آن را کمی سنباده بزنید.وقتی از نتایج راضی بودید ، به سراغ کت نقره ای بروید.
7. پوشش نقره ای را به کار ببرید.
قوطی را به خوبی تکان دهید.سپس ، لبه چرخ را با یک لایه یکنواخت از رنگ فلزی سنگین اسپری کنید.این رنگ اتوماتیک تخصصی با روکش براق خشک خواهد شد.هنگام استفاده از رنگ ، از ضربات کوتاه و سریع استفاده کنید و حتماً در تمام گوشه ها و جوش ها اسپری کنید.دستورالعمل های موجود روی قوطی رنگ را دنبال کنید و به آن زمان کافی بدهید تا خشک شود.
8. تعمیر را با یک لایه کت واضح به پایان برسانید.
ما توصیه می کنیم از کت شفاف SprayMax 2K یا یک محصول مشابه برای خودروها استفاده کنید که مقاومت بالا در برابر شرایط فضای باز و مهر و موم طولانی مدت کار رنگ تعمیر را تضمین می کند.با کت بسیار سبک شروع کنید و در صورت لزوم لایه هایی به آن اضافه کنید تا از دویدن و چکیدن جلوگیری شود.با استفاده از همان روش سایر لایه ها ، کت شفاف را با ضربات سریع و کوتاه بپاشید.
به مدت زمان زیادی اجازه دهید تا رنگ شفاف خشک شود.سپس ، همه نوارهای پوشش و پلاستیک را بردارید.اکنون ، از زیبایی بازیابی شده اتومبیل خود لذت ببرید!