یک کلاچ خوب می تواند ماشین شما را بین 50 تا 100 هزار مایل دوام بیاورد.این بستگی به نوع ، مدل و سال خودرو و همچنین نوع کلاچ و عادات رانندگی شما دارد.ترافیک توقف و حرکت ، یدک کشیدن بارهای سنگین ، درگیری ناگهانی یا "رها کردن" کلاچ ، و سوار شدن روی کلاچ (نگه داشتن پای خود در حالت کشش و در نیمه راه) هنگام کاهش سرعت ، همه عواملی هستند که می توانند منجر به علائم خرابی کلاچ شوند.
اگر به وسیله نقلیه خود توجه کنید ، علائم خرابی کلاچ اسپراگ به راحتی قابل تشخیص است.برای درک مشکل و منبع آن ، باید مراقب سر و صدا ، رفتار پدال کلاچ و عملکرد باشید.
علامت های شکست SPRAG CLUTCH اغلب شامل:
- پدال کلاچ هنگام درگیر شدن و خارج شدن صدا ایجاد می کند
- وقتی شتاب می گیرید پدال کلاچ می زند
- پدال کلاچ ضربان دارد
- پدال کلاچ به کف چسبیده است
- پدال کلاچ شل یا اسفنجی احساس می شود
- پدال کلاچ به سختی درگیر می شود
- انتقال صدا در حالت خنثی باعث ایجاد صدای چرخشی ، چرخشی یا جیغی می شود
- سنگ زنی هنگام تعویض دنده رخ می دهد
- نمی توان گیربکس را وارد چرخ دنده کرد
کلاچ چیست؟کلاچ چگونه کار می کند؟
قبل از تشخیص مشکلات کلاچ ، مهم است که بفهمید کلاچ چیست و در رابطه با خودروی شما چگونه کار می کند پیشرانهبهکلاچ یک جزء مکانیکی در یک وسیله نقلیه یا سایر دستگاه های مکانیکی است که یک پیشرانه یا گیربکس بین چندین شفت دوار را درگیر و غیرفعال می کند.
کلاچ این دو شفت را به هم متصل می کند و به شما امکان می دهد یا با هم قفل شده و با سرعت یکسان بچرخید ، یا با سرعت های مختلف جدا شده و بچرخید.در بیشتر خودروها ، کلاچ بین موتور و محور محرک اصلی قرار دارد و گشتاور و قدرت موتور را تا چرخ ها تعدیل می کند.گشتاور به سادگی هر نیرویی است که از راه دور اعمال می شود.بر حسب فوت پوند یا نیوتن متر اندازه گیری می شود.
شما به کلاچ در اتومبیل خود نیاز دارید زیرا موتور دائماً می چرخد ، اما چرخ های ماشین شما اینطور نیست.برای توقف خودرو بدون توقف موتور ، به راهی نیاز دارید که چرخ ها را از موتور جدا کنید.از طریق اصطکاک چرخ فلک موتور و دیسک کلاچ ، می توانید موتور چرخان خود را به یک گیربکس گاهی چرخان و برعکس متصل کنید.
هنگامی که کلاچ را درگیر نمی کنید ، علائم خرابی صفحه فشار کلاچ ممکن است رخ دهد.فنرهای کلاچ صفحه فشار را به دیسک کلاچ فشار می دهد.این امر به چرخ دنده فشار می آورد و موتور را به محور ورودی گیربکس قفل می کند و باعث می شود هر دو با یک سرعت بچرخند.
مجموعه کلاچ سنتی شامل اجزای زیر است:
- دیسک کلاچ - به گیربکس متصل می شود
- مکانیزم انتشار (مکانیکی یا هیدرولیکی)
- کابل - بین پدال کلاچ و چنگال متصل می شود
- اتصال - چنگال را به صفحه فشار متصل می کند
- صفحه فشار - به دیسک کلاچ متصل می شود
- Flywheel - به موتور متصل می شود
- بلبرینگ خلبان - شفت ورودی و دیسک کلاچ را متصل می کند
- انتشار یا "پرتاب کردن" بلبرینگ
- چنگال کلاچ - نیروی را بین صفحه فشار و کلاچ از طریق اتصال تعدیل می کند
علائم چنگک کشیدن چیست؟
اگر مکانیک های گیربکس به لغزش کلاچ شما اشاره می کنند ، منظورشان فرسوده شدن مواد اصطکاک کلاچ است.کلاچ شما فقط از طریق اصطکاک درگیر می شود ، بنابراین اگر هیچ ماده ای برای تأمین این اصطکاک وجود نداشته باشد ، کلاچ شما به درستی درگیر نمی شود.اگر کلاچ شما در حال لغزش است ، احساس می کنید که با رها کردن پدال و شتاب ، وسیله نقلیه شما به آرامی حرکت می کند ، در حالی که موتور بیشتر می چرخد.همچنین ممکن است متوجه شوید که کلاچ زودتر از حد انتظار آزاد می شود و نیازی به فشار زیاد نیست.
علل احتمالی منجر به لیز خوردن کلاچ:
- اتصال کلاچ یا کابل نیاز به تنظیم دارد زیرا کابل محکم است یا محفظه کابل با زنگ پر شده است.
- اتصال کلاچ خم ، نامناسب یا آسیب دیده است.
- صفحه فشار ضعیف یا پیچ خورده است.
- به دلیل نشت روغن موتور یا گیربکس ، مجموعه کلاچ به روغن آلوده شده است.
- پایه های موتور شکسته.
به خاطر داشته باشید که اگر کلاچ شما به درستی رها نشود ، به چرخاندن شفت ورودی ادامه می دهد.این می تواند باعث سنگ زنی شود و مانع از حرکت اتومبیل شما شود.برخی از دلایل متداول چسباندن کلاچ عبارتند از:
- کابل کلاچ شکسته یا کشیده - کابل برای فشار دادن و کشیدن موثر به مقدار مناسب تنش نیاز دارد.
- نشت کننده یا معیوب سیلندرهای کلاچ اصلی و/یا کلاچ - نشتی باعث می شود که سیلندرها فشار لازم را ایجاد نکنند.
- هوا در خط هیدرولیک - هوا با اشغال فضای مورد نیاز سیال برای ایجاد فشار بر هیدرولیک تأثیر می گذارد.
- اتصال نادرست - هنگامی که پای شما به پدال برخورد می کند ، پیوند مقدار غلط نیرو را منتقل می کند.
- نامناسب بودن اجزای کلاچ - همه قطعات پس از فروش با کلاچ شما کار نمی کنند.