کلاچ خود را تعویض می کنید؟ در اینجا چند نکته عالی وجود دارد

November 3, 2021
آخرین اخبار شرکت کلاچ خود را تعویض می کنید؟ در اینجا چند نکته عالی وجود دارد

بردن ماشین از یک هالک شکسته به رانندگی در جاده یک تجربه رضایت بخش است.یکی از کارهای ساده‌تر، اما همچنان ترسناک که ممکن است یک خودرو به آن نیاز داشته باشد، تعویض کلاچ است.خوشبختانه ChrisFix یک ویدیوی بسیار عمیق و نیم ساعته ایجاد کرده است که دقیقاً در صورتی که تصمیم به انجام کاری مانند این دارید دقیقاً در چه کاری هستید.

این یک فرو رفتن حتی عمیق‌تر در فرآیند تعویض گیربکس است، زیرا تعویض یا سرویس کلاچ، صفحه فشار و فلایویل بهتر است زمانی که گیربکس از قبل خارج شده است انجام شود.شما باید مراقب باشید که این تعداد زیادی از قطعات را از ماشین خود بیرون بکشید، زیرا ابتلا به سندرم "در حالی که من در آنجا هستم" آسان است.با این حال، از نظر ظاهر قطعات بیرون آمده از این موستانگ، این کار نیاز به کار داشت.

اولین نکته ای که ارزش آن را دارد استفاده از یک بلوک چوبی برای جلوگیری از چرخش صفحه فشار در حالی که پیچ های نگهدارنده آن را روی چرخ فلایویل جدا می کند.امکان استفاده از ضربه باد یا برق وجود دارد، اما آن ها گران هستند و همه به آن نیاز ندارند.او همچنین به روش دومی اشاره می‌کند که به خوبی کار می‌کند: استفاده از دو پیچ، یکی در میل لنگ و دیگری روی فلایویل و بستن آچار بین آن دو.

بعدی یکی است که من شخصا از آن استفاده کرده ام و از اینکه چقدر خوب کار می کند شگفت زده شدم.برای برداشتن بلبرینگ پیلوت (یا بوش در بسیاری از نمونه های کلاسیک)، ابزار را از یک فروشگاه قطعات محلی اجاره کنید.شوخی می کنم، این یک یادآوری خوب در مورد قرض دادن ابزار است، اما استفاده از گریس یا نان (او این دو را مخلوط می کند که عجیب به نظر می رسد) یک راه عالی برای خارج کردن قطعه بدون آسیب به قسمت های اطراف است.استفاده از کشنده یاتاقان این خطر را به همراه دارد که با زاویه عجیب و غریب بیرون بیاید، یا یاتاقان را به درستی نگرفته و فقط پوسته بیرونی را رها کند، یا بیش از حد گسترده شود و داخل میل لنگ را گل کند.تعمیر هیچ یک از آنها ارزان نیست.بسته بندی گریس در داخل و استفاده از یک پسوند یا قطعه گرد با اندازه مناسب برای هیدرولیک کردن یاتاقان واقعاً یک گزینه عالی است.

آخرین موردی است که حتی کسانی که کلاچ را تعویض کرده اند ممکن است به آن نیاز داشته باشند.قرار دادن خطوط شفت ورودی با خطوط دیسک کلاچ می تواند یک سردرد واقعی باشد.نکته او برای علامت گذاری ابزار تراز کلاچ به گونه ای که در ساعت 12 یک اسپلاین وجود داشته باشد، امکان چرخش شفت ورودی را برای منطبق کردن، سرعت بخشیدن به روند قابل توجهی می دهد.

اینها فقط سه نکته از نکاتی است که به ذهنم رسید.اگر تعویض کلاچ انجام داده اید، نکته مورد علاقه خود را برای این فرآیند در نظرات زیر با ما در میان بگذارید.این فقط ممکن است به کسی کمک کند تا ماشین خود را به جاده بازگرداند.