تعویض میل لنگ معمولاً بخشی از کار تعمیرات اساسی موتور است.با این حال، بر خلاف بسیاری از اجزای دیگر که می توانید به سادگی از اطراف بلوک موتور جدا کنید، برداشتن، جابجایی و نصب میل لنگ نیاز به یک روش خاص دارد.از آنجایی که میل لنگ را تعویض یا بازسازی می کنید، برای نصب مجموعه جدیدی از یاتاقان ها نیز برنامه ریزی کنید.در حالی که موتور خارج از خودرو و بقیه اجزا از بلوک خارج شده است، شما آماده کار بر روی میل لنگ هستید.
برداشتن میل لنگ
مرحله 1
بلوک موتور را برای پشتیبانی روی پایه موتور نصب کنید یا آن را روی میز کار قرار دهید.
گام 2
درپوش های یاتاقان اصلی را بررسی کنید.آنها باید به طور متوالی شماره گذاری شوند و از جلوی موتور شروع شوند.فلش های روی درپوش ها باید به سمت جلوی موتور نیز اشاره کنند.در صورت لزوم، از یک مجموعه قالب برای شناسایی هر کلاه استفاده کنید تا بتوانید آنها را در محل و موقعیت دقیق خود جایگزین کنید.
مرحله 3
هر پیچ کلاهک بلبرینگ را به طور متناوب بچرخانید تا بتوانید پیچ‌ها را با دست باز کنید.از یک میله شکن و یک سوکت کوتاه استفاده کنید و پیچ ها را مرتب نگه دارید تا بتوانید در طول فرآیند مونتاژ مجدد آنها را در محل اصلی خود قرار دهید.
مرحله 4
درپوش های اصلی بلبرینگ را از بلوک بردارید.در صورت لزوم، به آرامی با دسته چوبی چکش روی هر کلاه ضربه بزنید تا از روی بلوک خارج شود.هر یاتاقان اصلی را هنگام برداشتن آنها به داخل درپوش ها متصل نگه دارید.
مرحله 5
میل لنگ را با کمک دستیار از روی بلوک موتور بلند کنید و میل لنگ را در مکانی امن و در حالت ایستاده قرار دهید.این کار از سنگین شدن وزنه های میل لنگ روی خط مرکزی دستگاه جلوگیری می کند.
درپوش‌های بلبرینگ را در محل اصلی خود روی بلوک موتور قرار دهید و پیچ‌ها را با انگشت در محل مربوطه نصب کنید.
نصب میل لنگ جدید
مرحله 1
بلوک موتور و میل لنگ را برای تمیز کردن، بازرسی و در صورت لزوم بازسازی به ماشین‌فروشی ببرید.از آنها بخواهید بازی انتهای میل لنگ را بررسی کنند و اندازه صحیح بلبرینگ را در اختیار شما قرار دهند.و به یاد داشته باشید که میل لنگ را در وضعیت عمودی قرار دهید تا زمانی که آماده مونتاژ مجدد آن شوید.
گام 2
بلوک موتور را روی پایه موتور نصب کنید یا آن را روی میز کار قرار دهید.
مرحله 3
یاتاقان های جدید را روی بلوک موتور نصب کنید و زبانه یاتاقان کوچک را به درستی روی شکافی که روی زین بلوک قرار داده شده است، نصب کنید.اطمینان حاصل کنید که سوراخ کوچک روغن در هر یاتاقان با سوراخ روغن در زین مربوطه خود هماهنگ است.به یاد داشته باشید که یاتاقان مرکزی با فلنج هایی در هر طرف ساخته شده است تا بازی انتهایی را کنترل کند.
مرحله 4
سطح یاتاقان های اصلی جدیدی که روی موتور نصب کرده اید را با یک لایه نازک گریس پایه مولی بپوشانید.ژورنال های میل لنگ را نیز بپوشانید.ژورنال ها ناحیه ای روی میل لنگ هستند که یاتاقان ها روی آن قرار می گیرند.
مرحله 5
با کمک دستیار میل لنگ را با دقت روی بلوک موتور قرار دهید.
مرحله 6
نیمه دیگر یاتاقان های جدید را روی درپوش های اصلی یاتاقان نصب کنید.همچنین، زبانه های یاتاقان را با شکافی که روی زین کلاهک قرار داده شده است، تراز کنید و سطح یاتاقان را با یک لایه نازک گریس پایه مولی بپوشانید.
مرحله 7
کلاهک های بلبرینگ را در محل صحیح خود روی بلوک موتور نصب کنید.اطمینان حاصل کنید که اعداد روی درپوش ها به طور متوالی از جلو به عقب موتور و فلش های روی درپوش ها به سمت جلوی موتور هستند.
مرحله 8
پیچ های نصب کلاهک بلبرینگ را با انگشت محکم نصب کنید.پیچ ها را با استفاده از میله شکن و سوکت کوتاه به خوبی محکم کنید.در نهایت، پیچ ها را به طور متناوب در سه مرحله از مرکز شروع کنید و به سمت جلو و عقب موتور حرکت کنید.از آچار گشتاور و سوکت کوتاه استفاده کنید.برای اعمال گشتاور صحیح بر روی درپوش اصلی یاتاقان، به دفترچه راهنمای سرویس خودروی خاص خود مراجعه کنید.یا می توانید این شماره را از تکنسین ماشین سازی خود بخواهید.
مرحله 9
با یک چکش برنجی 10 بار به انتهای میل لنگ به جلو و عقب ضربه بزنید و درپوش اصلی بلبرینگ را با آچار گشتاور و سوکت کوتاه بچرخانید.
پیچ قرقره میل لنگ را در جلوی میل لنگ محکم کنید و میل لنگ را چندین بار بچرخانید تا اتصال را بررسی کنید.از میله شکن و سوکت استفاده کنید.