آسیب کلاچ - علل و راه حل ها

سخت ترین قطعه در هر وسیله نقلیه با گیربکس دستی کلاچ است.هر استارت ، هر توقف و هر تعویض دنده به این معناست که کلاچ درگیر شده و از کار می افتد.اصطکاکی که هنگام اتصال کلاچ بین دیسک کلاچ ، صفحه فشار و چرخ فلک ایجاد می شود باعث ایجاد گرما و سایش می شود و هرچه راننده بیشتر روی پدال کلاچ "سوار" شود یا اجازه دهد بیش از حد لغزش کند ، دیسک کلاچ داغ تر و سریعتر می شود. می پوشد

علت خرابی کلاچ چیست؟

بسیاری از عادات بد وجود دارد که می توانند کلاچ را خیلی زودتر از عمر مورد انتظار خراب کنند.کلاچ سوخته منجر به راندمان سوخت پایین و شتاب کندتر می شود.ما 5 نقطه را جمع آوری می کنیم که می تواند کلاچ را خراب کند و نباید در هیچ سناریویی انجام شود.

· لغزش کلاچ برای وانت بیشتر

اغلب هنگام رانندگی با اتومبیل های دستی ، پدال کلاچ را به طور کامل رها نمی کنیم.ترکیبی از کلاچ نیمه فعال و شتاب دهنده باعث می شود دور موتور به سرعت بالا برود اما تمام انرژی را به گیربکس منتقل نمی کند.نتیجه؟کلاچ می لغزد.سر خوردن کلاچ باعث گرم شدن بیش از حد و آسیب شدید به صفحات کلاچ می شود در حالی که آنها را تا قبل از عمر مورد انتظار خود غیر قابل استفاده می کند.

· کلاچ سواری

پنهان کردن کلاچ زمانی اتفاق می افتد که پدال کلاچ را به طور کامل رها نکنید.با سر خوردن کلاچ متفاوت است.اگر خودرو در حال حرکت است و از نقطه گاز گرفتن کلاچ که در آن ورودی کلاچ مورد نیاز نیست ، عبور کرده است ، کلاچ کمی فشرده شده است ، سوار شدن روی کلاچ نامیده می شود.در این حالت ، کلاچ کاملاً درگیر نیست و باعث می شود کمی لغزیده و ساییدگی غیرعادی رخ دهد

· از کلاچ خود به عنوان یک فوتر استفاده کنیدt

بسیاری از خودروهای دستی پدال مرده ندارند.در چنین خودروهایی ، قرار دادن پا روی پدال کلاچ یک روش معمول است.اگرچه کلاچ های دیزلی کمی سخت تر هستند و می توانید پای خود را روی آن بگذارید ، اما اگر مراقب باشید که پای شما به هیچ وجه پدال کلاچ را فشار نمی دهد ، در مورد خودروهای بنزینی وضعیت متفاوت است.کلاچ در خودروهای بنزینی بسیار سبک است و حتی کوچکترین وزنی روی پدال باعث می شود تا کلاچ تا حدی از کار بیفتد و باعث لیز خوردن و سایش سریع آن شود.

· کلاچ را زود رها کنید

صاف بودن کلمه در اینجا است.رها کردن زود هنگام کلاچ باعث می شود ماشین شما تکان بخورد و در عین حال فشار زیادی به موتور و گیربکس وارد کنید.این کلاچ را بیش از حد گرم می کند و کلاچ را به سرعت خراب می کند.برای درک بهتر این موضوع ، کلاچ صفحه فشار است که قدرت موتور را به گیربکس منتقل می کند.چرخ موتور هنگام روشن بودن موتور همیشه می چرخد.در حالت ثابت و کلاچ در حالت خنثی ، گیربکس و چرخ فلای موتور قطع می شوند.

· تعادل کلاچ

این امر در هنگام صعود از شیب اتفاق می افتد.ما تمایل داریم به جای استفاده از ترمز ، از کلاچ و شتاب دهنده برای نگه داشتن خودرو در حالت شیب دار استفاده کنیم.این باعث می شود کلاچ به سرعت بیش از حد گرم شود و گاهی اوقات فوراً خراب شود.این امر همچنین عمر کلاچ را به شدت کاهش می دهد.کلاچ قدرت کافی را به گیربکس منتقل می کند تا خودرو از چرخش به عقب جلوگیری کند اما در عین حال ، کلاچ در حال لغزش است و گرمای بیش از حد ایجاد می کند و باعث آسیب بزرگی در این فرایند می شود.