نکاتی که باید در مورد میل لنگ بدانید

July 30, 2021
آخرین اخبار شرکت نکاتی که باید در مورد میل لنگ بدانید

آ میل لنگیک محور دوار است که حرکت رفت و برگشتی پیستون را به حرکت چرخشی تبدیل می کند.معمولاً در موتورهای احتراق داخلی برای انجام چنین عملیاتی استفاده می شود.میل لنگ شامل مجموعه ای از میل لنگ و میل لنگ است که میله های اتصال به آنها متصل شده است.

میل لنگ با حداقل یک شفت در داخل بلوک موتور می چرخد.با استفاده از بلبرینگ های اصلی می چرخد.میل لنگ ها در داخل میله های اتصال با استفاده از بلبرینگ میله می چرخند.

نحوه ساخت میل لنگ

میل لنگ ها معمولاً از فلز مانند چدن ساخته می شوند.فلز مذاب در طی فرآیند (ریخته گری) در قالب ریخته می شود.

میل لنگ مدرن از فولاد جعلی ساخته شده است که در برخی از موتورهای عملکردی استفاده می شود.این با گرم کردن یک بلوک از فولاد تا گرم شدن قرمز ساخته می شود.سپس با استفاده از فشار بسیار شدید شکل می گیرد.

میل لنگ ها برای مقاومت در برابر سایش و فشار حرکت دوار جعلی هستند.از فولاد آلیاژی عملیات حرارتی یا فولاد نیترید استفاده می شود.مجلات میل لنگ نیز سخت می شوند.

کارکرد

عملکرد میل لنگ ها این است که به موتورهای وسیع با چند سیلندر حرکت راحت تری می دهند.حرکت خطی پیستون ها که به حرکت چرخشی تبدیل می شود.

در احتراق مخلوط سوخت و هوا ، نیرو تولید می شود.این قدرت به حرکت چرخشی میل لنگ تبدیل می شود.حرکت خطی پیستون ها از طریق میله اتصال به گشتاور تبدیل می شود.سپس به چرخ دنده منتقل می شود

شافت میل لنگ دارای سوراخ هایی است که موتور را با روغن تغذیه می کند.این روغن حرکت را صاف می کند.وزنه های متعادل به تنظیم چارچوب و سنگینی میله اتصال کمک می کند.

میل لنگ ها همچنین به عنوان تحمل بار عمل می کنند ، زیرا برخی از بارها در طول فرآیند تحمل می شوند.یکی از بارها خمش شدید و تنش پیچشی است.

از آنجا که حرکت چرخشی میل لنگ به طور مداوم در حال افزایش و کاهش سرعت است ، بارهای بیشتری از ارتعاش پیچشی اضافه می شود.بلبرینگ ها نیز سایش بالایی را تجربه می کنند.

اجزاء و طراحی میل لنگ

اجزای تشکیل دهنده میل لنگ عبارتند از:

  • مجلات اصلی
  • پین های میل لنگ
  • شبکه های لنگ
  • وزنه های ضد وزنه

مجلات اصلی بلبرینگ های اصلی را حمل کرده و محور چرخش محور را اعلام کنید.

میل لنگ اجازه می دهد تا میله اتصال به آن متصل شود.

شبکه های لنگ میل لنگ را به مجلات اصلی وصل کنید.

وزنه های ضد وزنه تعادل را ارائه می دهد و روی شبکه ها نصب می شود.

طراحی میل لنگ بر اساس قابلیت شلیک موتور و تعداد سیلندر است.همچنین با طراحی موتور ، تعداد بلبرینگ میل لنگ و اندازه ضربه تعیین می شود.

روغنکاری میل لنگ

روانکاری نقش مهمی در کارآیی موتور بازی می کند زیرا مکانیسم کار آن شامل سرقت دو قطعه فلزی است.اجتناب از سایش غیر ضروری روی میل لنگ ، مجلات اصلی و مجلات میله ای هر دو روی یک فیلم روغن سوار می شوند.این فیلم روغن روی سطح یاتاقان نشسته است.

روغن از طریق گالری های روغن از بلوک موتور به یاتاقان اصلی عرضه می شود.به هر زین میل لنگ منتهی می شود و سوراخ منطبق در پوسته یاتاقان روغن را به مجله جمع می کند.

نحوه عملکرد میل لنگ

کار میل لنگ بسیار جالب و آسان است.بین مرکز مجله اصلی و مرکز پین میل لنگ فاصله وجود دارد.این فاصله به شعاع میل لنگ یا پرتاب میل لنگ معروف است.اندازه گیری آن ، محدوده حرکت پیستون را هنگام چرخاندن میل لنگ تعیین می کند.

فاصله از بالا به پایین به عنوان ضربه شناخته می شود.ضربه پیستون دو برابر شعاع میل لنگ است.

انتهای عقب میل لنگ در خارج از میل لنگ امتداد یافته و با فلنج چرخ چرخ پشتیبانی می شود.این فلنج یک قطعه ماشینکاری دقیق است که به چرخ فلوی پیچ خورده است.جرم سنگین آن باعث تپش صاف پیستون ها در زمان های مختلف می شود.

چرخش چرخ فلایویل از طریق چرخ فلک و انتقال و آخرین حرکت به چرخ ها راه خود را باز می کند.میل لنگ ها در درایو اتوماتیک به چرخ دنده متصل می شوند.این مبدل گشتاور را حمل کرده و به گیربکس اتوماتیک منتقل می کند.

گسل های رایج میل لنگ

مشکلات مربوط به میل لنگ بسیار نادر است ، فقط در صورتی که موتور شرایط سختی را تجربه کند.قطعه موتور قابل اعتماد و محکم است ، اما برخی از خطاهای رایج شامل موارد زیر است:

مجلات فرسوده: زمانی ایجاد می شود که فشار روغن کافی وجود نداشته باشد.مجلات میل لنگ با سطوح یاتاقان تماس می گیرند.این به تدریج ترخیص کالا از گمرک را افزایش می دهد و فشار روغن را بدتر می کند.

در صورت عدم رسیدگی مجلات فرسوده می توانند مشکل جدی برای موتور ایجاد کنند.منجر به خرابی یاتاقان ها می شود و آسیب بزرگی به موتور وارد می کند.

خستگی: زمانی است که نیروهای ثابت روی میل لنگ منجر به شکستگی می شوند.این مشکل معمولاً در فیله ای که مجلات و وب به آن متصل شده اند رخ می دهد.

شعاع صاف فیله برای جلوگیری از نقاط ضعیف که منجر به ترک خستگی می شود بسیار مهم است.ترک ها را می توان در میل لنگ با استفاده از ماگناافلاکس بررسی کرد.