میل بادامک و میل لنگ عملکردهای جداگانه ای را انجام می دهند ، اما برای اینکه موتور شما به راحتی کار کند ، باید در یک ترتیب کاملاً خوب با هم کار کنند.
میل بادامک از "بادامک" های تخم مرغی برای باز و بسته شدن سوپاپ های موتور (یک بادامک در هر سوپاپ) استفاده می کند ، در حالی که میل لنگ "میل لنگ" (حرکت بالا/پایین پیستون ها) را به حرکت چرخشی تبدیل می کند.
میل بادامک چیست؟
میل بادامک که در "انتهای بالای" موتور قرار دارد ، بخش مهمی از قطار سوپاپ است که به هوا و سوخت اجازه می دهد وارد محفظه احتراق (فضای بالای پیستون) شده و گازهای خروجی پس از سوختن خارج شوند.یک موتور احتراق داخلی مدرن (IC) می تواند حداکثر چهار میل بادامک-یا دو بادامک-با چهار سوپاپ در هر سیلندر (دو ورودی و دو خروجی) داشته باشد ، در حالی که یک سیستم تک بادامکی از هر سوپاپ تنها یک سوپاپ دارد.
میل بادامک چگونه کار می کند؟
میل بادامک که توسط میل لنگ رانده می شود ، حرکت را از میله ها از طریق قسمت های مختلف قطار سوپاپ (بلند کننده سوپاپ ، فشار ، فنر سوپاپ ، سوپاپ و بازوی زبانه ای) به باز و بسته شدن سوپاپ های موتور منتقل می کند.لوب های بادامک در اشکال و اندازه های مختلف برای کنترل میزان باز شدن دریچه و مدت زمان آن وجود دارد.پیکربندی چهار میل باتری قدرت را افزایش می دهد.با وجود شیرهای بیشتر ، گازهای ورودی و خروجی بیشتری می توانند راحت تر حرکت کنند زیرا فضای بیشتری برای عبور آنها وجود دارد.
میل لنگ چیست؟
میل لنگ که در "انتهای پایینی" موتور قرار دارد ، با احتراق پیستون ها به سمت پایین و باعث چرخاندن میل لنگ ، نیروی احتراق فوق العاده (سوزش شدید هوا و سوخت در محفظه احتراق) را مهار می کند.این چرخش منبع قدرت موتور است.
میل لنگ چگونه کار می کند؟
میله های اتصال پیستون ها را به میل لنگ متصل می کنند.احتراق ، دقیقاً توسط احتراق و زمان سوپاپ کنترل می شود ، فشار زیادی را به سمت پایین به پیستون ها وارد می کند که به میل لنگ اجازه می دهد تا حرکت چرخشی خود را حفظ کند.
میل بادامک و میل لنگ چگونه با هم کار می کنند؟
چرخ دنده های میل لنگ و میل لنگ با زنجیره زمان بندی (شبیه به زنجیر دوچرخه) یا تسمه تایم (مشابه کمربند محرکه ، اما با دندان) متصل می شوند ، یا مجموعه ای از چرخ دنده های مشبک (دو چرخ دنده متصل به هم) هستند که در "قسمت جلویی" قرار دارند. از یک موتوربرای کنترل احتراق ، آنها باید فهرست بندی شوند (مطابق با مشخصات تولید کننده) تا در هماهنگی کامل کار کنند ، که زمان بندی سوپاپ نامیده می شود.
در چرخه احتراق چهار زمانه (مصرف ، فشرده سازی ، قدرت و خروجی) ، میل لنگ دو بار می چرخد-هر پیستون را دو بار بالا و پایین می کند-در حالی که میل بادامک یک بار می چرخد.این باعث می شود که هر سوپاپ یک بار برای هر دو دور میل لنگ نسبت به پیستون باز شود.به این ترتیب ، فقط دریچه های ورودی در ضربه ورودی باز می شوند ، هر دو سوپاپ در حین فشار و احتراق بسته می شوند و فقط دریچه (های) خروجی در هنگام ضربه خروجی باز می شود.
تسمه های تایم ، زنجیر و چرخ دنده ها فرسوده می شوند ، بنابراین حتماً دفترچه راهنمای مالک خود را برای بازه های تعویض توصیه شده بررسی کنید.