بیشتر خودروها دارای دو بازوی کنترل در سیستم تعلیق جلو هستند.غالباً به آنها بازوهای کنترل پایین گفته می شود.بعضی از اتومبیل ها (به عنوان مثال هوندا آکورد) و بسیاری از کامیون ها دارای چهار بازوی کنترل ، دو بازو بالا و دو بازو پایین هستند.
بازوی کنترل جلو چه کاری انجام می دهد؟این قاب یا بدنه اتومبیل را به مجموعه ای که یک چرخ جلو را نگه دارد متصل می کند.به این مجموعه بند انگشت فرمان می گویند.
بازوهای کنترل از طریق بوشهای لاستیکی انعطاف پذیر ، به نام بوش بازو کنترل ، به قاب یا بدنه ماشین متصل می شوند.با چرخش چرخهای جلو بر روی دست اندازها و چاله ها ، این یک بازوی کنترل می تواند بالا و پایین بچرخد.انتهای خارجی بازوی کنترل دارای یک مفصل توپی است.در بعضی از اتومبیل ها ، یک اتصال توپ به بازوی کنترل پیچ یا فشار داده می شود و می تواند جداگانه تعویض شود.در بعضی دیگر ، یک اتصال توپ با یک بازوی کنترل به صورت یک قطعه ارائه می شود.بازوهای کنترلی نقش بسیار مهمی در نگه داشتن هر دو چرخ جلو در جاده دارند.اگر بازوی کنترل بیش از حد فرسوده ، آسیب دیده یا خم شده باشد ، وسیله نقلیه برای رانندگی ایمن نیست.
مشکلات بازو را کنترل کنید
چند دلیل وجود دارد که ممکن است نیاز به تعویض بازوی کنترل باشد.اتصالی توپی فرسوده که به طور جداگانه قابل تعویض نیست یکی از رایج ترین دلایل است.اتصال توپی یک جز extremely فوق العاده مهم است.اگر فرسوده شود ، ماشین برای رانندگی ایمن نیست: چرخ جلو می تواند از سیستم تعلیق پایین جدا شود و باعث شود کنترل خودرو از بین برود.
در عکس بالا ، اتصال راننده هنگام رانندگی از هم جدا شده است ، اگرچه صاحب خوش شانس بود که این اتفاق با سرعت کم رخ داد.اگر این اتفاق در بزرگراه می افتاد ، نتیجه می توانست بسیار بدتر باشد.
ساییده شدن یا پاره شدن بوش بازوی کنترل دلیل دیگری است که ممکن است نیاز به تعویض بازوی کنترل باشد.در بعضی از اتومبیل ها می توان بوش های بازو را به صورت جداگانه تعویض کرد ، اما این کار نیروی بیشتری را شامل می شود و هزینه بیشتری نیز دارد.به همین دلیل ، در صورت فرسوده بودن بوش ، معمولاً کل بازوی کنترل تعویض می شود.بازوی کنترل نیز متداول ترین قسمتی است که در برخورد با یکی از چرخهای جلو یا پس از برخورد به محدوده خم می شود.بازوی کنترل خم باید تعویض شود.
تعویض بازو را کنترل کنید
تعویض بازوی کنترل پایین یا بالا ممکن است از 160 تا 390 دلار برای یک بازو هزینه داشته باشد.در صورت بد بودن جایگزینی بازوها ، چپ و راست ضروری نیست.با این حال ، اغلب ، اگر یک بازو فرسوده است ، منطقی است که انتظار داشته باشیم بازوی کنترل دیگر به زودی نیاز به تعویض داشته باشد.در این حالت تعویض همزمان بازوهای کنترل در هر دو طرف منطقی تر است.پس از تعویض یک یا هر دو بازوی کنترل ، روش تنظیم چرخ باید انجام شود (60 تا 120 دلار دیگر).
آیا هر زمان که بازوی کنترل پایین تر تعویض می شود ، باید پیوندهای میله تثبیت کننده تعویض شوند؟میله استابلایزر معمولاً از طریق اتصالات میله تثبیت کننده به بازوهای کنترل پایین متصل می شود.گاهی اوقات می توان مهره ای را که پیوند میله تثبیت کننده را در اختیار دارد ، برداشت و بدون آسیب رساندن به پیوند ، نمی توان آن را برداشت.در این حالت ، مکانیک شما ممکن است توصیه کند که پیوندهای میله تثبیت کننده را نیز تعویض کنید.در بیشتر اتومبیل ها ، پیوندها چندان گران نیستند و هنگام تعویض بازوی کنترل ، نیازی به نیروی کار اضافی نیست.
آیا می توان بوش های بازو را جداگانه تعویض کرد؟در بعضی موارد ، بوش های بازوی کنترل فرسوده را می توان جداگانه تعویض کرد.با این حال ، بوشهای بازوی کنترل باید با یک ابزار یا فشار خاص فشار داده شوند ، که مدتی طول می کشد و هزینه کار را اضافه می کند.