وقتی مرتباً در جاده های نامناسب رانندگی می کنید و در بعضی از مواقع متوجه می شوید که یک چرخ دیگر به طور مساوی نمی چرخد ، دشوار است که بدانید علت آسیب دیدن لبه دقیقاً چیست.همه گودال ها را مقصر می دانند و اعتراف می کنند که آنها بسیار بد هستند اما اینجا در نیویورک ، ما بیش از دوازده چاله در روز رانندگی می کنیم تا فقط به محل کار خود برگردیم و برگردیم پس کدام یک بود؟آیا بالاخره یکی از چاله های رفت و آمد آشنا شما کشنده شد ، آیا این فقط یک شکست بد بود ، یا چاله جدید وحشتناکی وجود داشت که اخیراً از آن عبور کردید و باعث خسارت شد؟واقعیت این است که ممکن است لاستیک بادکننده نبوده است.تعدادی از شرایط جاده و بله ، اشتباهات راننده وجود دارد که می تواند منجر به آسیب دیدن لبه شود ، مشکلی که فقط با جاده های متخلخل با کیفیت پایین ، شکسته و کاملاً محتمل افزایش می یابد.
رانندگی با لاستیک تخت
اولین و صادقانه ترین آن یکی از محتمل ترین دلایل آسیب دیدن رینگ کار با لاستیک هایی است که برای ناهمواری جاده بسیار کم هستند.هر بار که از یک دست انداز عبور می کنید ، فنر بودن لاستیک هایی که کاملاً باد شده است ، این برجستگی را جذب می کند و باعث می شود فلز سخت چرخ داخلی و لبه ایمن نباشد.اگر لاستیک های شما صاف است یا مشخصات لاستیک شما برای جاده های مورد نظر خیلی نازک است ، در این صورت ضریب برگشت برای جذب ضربه کافی نخواهد بود و احتمال دارد چیزی سخت به رینگ های شما برخورد کند.مهم است که درک کنیم با تغییر دما ، گرما باعث افزایش تورم لاستیک می شود و سرما نیز باعث کاهش آن می شود.در روزهای سرد رانندگی یا استفاده از اتومبیل را با دقت در نظر بگیرید و به خاطر داشته باشید که هنگام گرم شدن هوا تورم بیش از حد را کنترل کنید تا از منفجر شدن اجتناب شود.
در مورد لاستیک های کم ارتفاع ، اگرچه ممکن است در چند جاده زیبا براق به نظر برسد و روان باشد ، اگر می خواهید وسیله خود را به غیر از شرایط ایده آل رانندگی کنید ، با لاستیک های بزرگ استاندارد و استاندارد محافظت کنید و با توجه به ماشین با چه سر و کار دارد.
عبور از محدوده ای که باید یک مسیر عبور وجود داشته باشد
همه ما گهگاه این اشتباه را انجام می دهیم و گاهی کاملاً از یک طرف به نظر می رسید مانند یک مسیر رانندگی است اما وقتی اتومبیل شما ناگهان با تأثیر ناخوشایند روی پیاده رو پایین سقوط می کند ، می فهمید که شاید بالاخره این یک مسیر عبور نبوده است.یا شاید قرار بود که این یک راهرو باشد و سنگفرش ها یا کار را بهم ریختند یا جاده را به عنوان یک راه ، دورتر از آنچه که باید دور کردند.
خواه در حال بیرون کشیدن از یک پمپ بنزین ناآشنا باشید و یا فقط در تلاش برای فرار از ترافیک در موقعیتی خوب به نظر برسید ، اگر بخواهید از یک حاشیه رانندگی کنید ، ارتفاع و وضوح قطره تعیین می کند لاستیک شما باشد یا نه می تواند شوک را جذب کند و اگر رینگ های شما آسیب ببیند.البته بهترین راه برای جلوگیری از این مورد این است که از محدوده ها عبور نکنید اما اگر مطمئن نیستید که بخشی از پیاده رو راهرویی است یا کنار جاده ، به تماشای محل رفتن اتومبیل های دیگر بپردازید و آنها را به جای حدس زدن دنبال کنید.
جاده های زمستانی شور و خوردگی
یکی از زیرکانه ترین اشکال آسیب دیدن لبه ، به خصوص اگر دو لرزش برای لبه های روی لبه ها یا لبه های خود ایجاد نکنید ، خوردگی است.رانندگی از طریق مواد شیمیایی و خورنده می تواند این مسئله را ایجاد کند ، اما مهمترین علت آن جاده های زمستانی شور است.نمک ممکن است باعث افزایش کشش در جاده ها و ذوب شدن یخ شود اما در واقع تقریباً برای هر سطحی که لمس می کند از جمله جاده و چرخ های شما وحشتناک است.با گذشت زمان ، بسته به آلیاژ فلز ، نمک و سایر عوامل خورنده محیطی می توانند رینگ های شما را از بین ببرند تا زمانی که دیگر یکنواخت نشوند و حتی باعث شکستن مهر و موم لاستیک ها شوند.
اگر خوردگی بیش از حد بد شود ، حتی اگر از جاده برخورد نکنید به ترمیم لبه نیاز خواهید داشت ، اما احتمال این وجود دارد که وضعیت ضعیف فلز خورده به راحتی باعث ایجاد هر چاله در آینده و مهار آن شود تا احتمال خم شدن مشکل ایجاد کند. یا ترک خوردن در چرخ.برای جلوگیری از این مشکل ، رینگ های خود را زیر نظر داشته باشید.به یاد داشته باشید که حداقل هفته ای یک بار آنها را چک کنید.اگر به ظاهر اهمیت ندهید ، دست و پا زدن قابل دوام است ، اما باید حفره چینی و ظاهر سایشی ناهموار را بررسی و ترمیم کرد.این به شما کمک می کند تا علائم خوردگی را قبل از این که رینگ های شما ضعیف یا ناهموار شود ، بگیرید.