تعمیر و نگهداری کلاچ بخشی از نگهداری خودروهای صنعتی در وضعیت مناسب است که اغلب نادیده گرفته می شود.یکی از راههای اصلی برای نگه داشتن کلاچ در شرایط خوب ، کارکردن خودرو با در نظر گرفتن نگهداری مداوم آن است.عملکرد دقیق کلاچ شما بهترین راه برای اطمینان از عملکرد خودرو با گیربکس دستی در حداکثر ظرفیت خود است.
در اینجا سه نکته برای کمک به نگهداری کلاچ های صنعتی ارائه شده است.
کاهش حرارت ناشی از اصطکاک داخلی
یکی از مهمترین جنبه های نگهداری کلاچ کاهش میزان حرارت تولید شده توسط اصطکاک داخلی است.اگر از موقعیت هایی که اصطکاک داخلی را افزایش می دهند اجتناب کنید ، مانند زمانی که کلاچ تا حدی درگیر است ، که گاهی اوقات به عنوان "سوار شدن" روی کلاچ هنگام تغییر از یک دنده به دنده دیگر نامیده می شود ، کمک می کند.
یکی دیگر از شرایط متداول که به دلیل اصطکاک داخلی منجر به گرمای زیاد داخل کلاچ می شود ، زمانی است که کلاچ را می لغزید تا شتاب بیشتری به جلو بگیرد ، معمولاً هنگام کشیدن بار سنگین.این عمل لغزش گرمای زیادی تولید می کند که به نوبه خود طول عمر کلاچ را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.جایگزینی برای افزایش شتاب بیشتر به جلولغزش کلاچ این است که به سادگی آن را با شروع با دنده پایین تر کند.
خروج هوا از مایع
گرمای ناشی از اصطکاک داخلی در داخل کلاچ می تواند محفظه های کوچکی از هوا را در داخل آن ایجاد کند سیال هیدرولیککه کلاچ را فعال می کنداین محفظه های هوا به عملکرد کلاچ جلوه ای اسفنجی می دهند ، در حالی که عملکرد کلاچ دیگر دقیق نیست و بر عملکرد کلی تأثیر منفی می گذارد.برای جلوگیری از این امر ، شما باید هوا را از مایع هیدرولیک خارج کنید.چند راه برای خروج هوا از مایع وجود دارد ، در صورتی که وسایل نقلیه صنعتی شما مجهز هستند ، ساده ترین آنها یک سیستم خونریزی خودکار است.روش دستی شامل دسترسی به پیچ خونریزی روی سیلندر برده کلاچ و باز شدن در حالی است که شخص دیگری پدال را به زمین فشار می دهد.این ترکیب هوا را خارج می کند ، بنابراین پس از خالی شدن تمام هوا باید قبل از رها شدن پدال ، پیچ خونریزی را ببندید.
بعد از خونریزی خوب ، ممکن است بخواهید مایع هیدرولیک را پر کنید.همیشه رنگ مایع را نیز زیر نظر داشته باشید ، زیرا وقتی تاریک شد یا به خصوص کدر شد ، می خواهید آن را کاملاً با مایع تازه جایگزین کنید که بلافاصله عملکرد کلاچ را بهبود می بخشد.
تغییر عادات بد عملیاتی
در حالی که صفحه فشار داخل کلاچ به احتمال زیاد ممکن است آسیب ببیند ، مراقب عادات عملیاتی خاصی باشید که می تواند به مواردی مانند یاتاقان پرتاب کننده آسیب برساند. چنگال صنعتیبه
یکی از بدترین عادت ها این است که فشار کمی روی پدال کلاچ وارد کنید در حالی که در واقع درگیر نیست.این معمولاً زمانی اتفاق می افتد که پای راننده روی آن قرار می گیرد در حالی که وسیله نقلیه ثابت است یا در حال فرود است.حتی این مقدار اندک فشار مکانیسم کلاچ را درگیر می کند.با قرار دادن پای چپ خود روی زمین در مواقعی که دنده ها را عوض نمی کنید ، از این مسئله دوری کنید.