همه ما آنجا بوده ایم - با عجله ماشین را برعکس قرار داده ایم ، نتوانسته ایم نقطه کور را بررسی کنیم و در موانع موانع برخورد با سپر خرد می شویم.فرورفتگی حاصل به معنای یک سفر سریع به فروشگاه قطعات خودرو برای برخی از مواد پرکننده بدنه ارزان و یک قوطی رنگ اسپری بود ، اما قطعات سپر پلاستیکی به زرادخانه کاملا متفاوت از محصولات نیاز دارند.به جای قسمت های بیرونی سپر ورق فلزی قدیمی ، اتومبیل های مدرن سپر فلزی را در زیر پلاستیک پلاستیکی پنهان می کنند به این امید که ممکن است ساییدگی های کوچک با سهولت بیشتری ظاهر شود.اما اگر ماشین شما با لبه تیز مانع پارکینگ 2 فوت روبرو شود ، پلاستیک نیمه انعطاف پذیر می تواند به راحتی پاره شود ، خم شود یا شکسته شود.
خوشبختانه برای سپر کبود شده شما ، مواد ترمیم کننده و اصلاح کننده پلاستیک به طور گسترده ای در دسترس هستند و استفاده از آنها کاملاً ساده است.رفع ضربه گیرهای پلاستیکی آسیب دیده شامل سنگ زنی ، سنباده زدن ، مجسمه سازی و نقاشی است ، اما ارزش آن را دارد که برای تعمیراتی هزینه کمتری نسبت به فرانشیز شما داشته باشید.
مرحله 1: یک چسب انتخاب کنید و Fascia را آماده کنید
بعد از اینکه قطعه پلاستیکی را از سپر خود جدا کردید (قرار دادن پیچ های اتصال دهنده پلاستیک ممکن است مشکل باشد: زیر چراغ های عقب ، چاه های پشت فرمان و زیر چوب صندوق عقب را که در آن هوندا سیویک خود را پیدا کردیم امتحان کنید) ، یک مکان گرم و خشک برای کار است تا چسب های ترمیم کننده به درستی درمان شوند.اما اینکه چسب مورد نیاز شما چه باشد ، به نوع پلاستیک سپر شما بستگی دارد.بنابراین ، اولین قدم این است که در داخل سپر خود تمبر پیدا کنید و آن را به عنوان PP ، PPO ، TPE ، PUR یا TPUR برچسب گذاری کنید.هنگام خرید محصولات تعمیراتی خود ، حتماً با پیش فروش در فروشگاه قطعات خودرو مشورت کنید تا مشخص کند که کدام یک از دستورالعمل ها برای پلاستیک سپر شما مناسب است.برای اطمینان از سازگاری ، حتماً برای همه محصولات خود به همان مارک تجاری پایبند باشید.
برای آماده سازی ، ابتدا مقداری محل آسیب دیده را پاک کنید و آن را با پاک کننده سطح پلاستیک تمیز کنید.اگر سپر کاملاً بریده یا شکاف خورده است ، حتماً سطح داخلی و خارجی را بشویید.پس از شستشو و اجازه دهید سطح خشک شود ، منطقه را با حلال آماده پاک کنید ، فقط در یک جهت حرکت کنید.
مرحله 2: "V" را خرد کنید
پس از خشک شدن حلال ، محل را با دست با کاغذ 80 سنگ خرد کنید.در مرحله بعدی ، شما باید یک شیار "V" در منطقه آسیب دیده در دو طرف جلو و عقب فاشیا تشکیل دهید.شیارها به شما امکان می دهند تا دو لبه را به راحتی تراز کنید.آنها همچنین سطح بیشتری برای چسباندن مواد ترمیم کننده فراهم می کنند.برای انواع پلاستیکی که هنگام سنباده زدن پودر می شوند (PUR ، TPUR) ، شیارها را با دیسک 24 ریز بر روی سنباده برش دهید.برای پلاستیک هایی که در هنگام شن و ماسه لکه می شوند (PP ، PPO ، TPE) ، شیارها را با استفاده از یک مته بی سیم و یک پرونده دوار درست کنید.
مرحله 3: چسب و ترمیم اشک را مخلوط کنید
پارگی و بریدگی های پشت قسمت فاشیا را ترمیم کنید.اگر برش یا پارگی زیاد باشد ، ممکن است مجبور شوید لبه های تعمیر را با نوار نقاب در قسمت جلوی فاشیا تراز کنید و سپس آن را نگه دارید.برای افزودن ساختار به برش یا پارگی ، از نوار ترمیم کننده فایبرگلاس خود چسب استفاده کنید.
در مرحله بعدی ، به سختی مقادیر سختی گیر را مخلوط کرده و چسب را روی یک تکه مقوا یا کاغذ ترمیم کنید و آن را با استفاده از یک لاستیک پر کننده بدنه روی نوار بمالید.وقتی لایه اول نوار در محل قرار گرفت ، لایه دوم را اعمال کنید تا رشته ها با زاویه 90 درجه نسبت به لایه اول اجرا شوند.
مرحله 4: پرکننده پلاستیک را پخش کنید
هنگامی که مواد سفت شد (در حدود 20 دقیقه) ، به قسمت جلویی فاشیا بروید و هر نوع نوار را بردارید (در صورت استفاده).در مرحله بعدی ، با استفاده از کاغذ سنباده 80 ریز ، هر ماده ای را که فشرده شده است بردارید و هر نقطه ای را که بالاتر از سطح نهایی فاشیا باشد ، سنباده بزنید.برش یا پارگی و هرگونه لکه کم در قسمت جلوی فاشیا را با مواد ترمیم کننده مناسب پر کنید و آن را در سطح فشار دهید.
مرحله 5: ماسه و کانتور
بعد از سفت شدن ، سطح آنرا ابتدا با 80 دانه ، سپس 120 دانه ، سنباده بزنید و سپس برای پر کردن گودالها و عیوب سطح ، یک لایه سبک و بدون چربی از مواد ترمیم کنید.سپس ماسه را با کاغذ مرطوب 400 گرانیت تمام کنید.