برای تبدیل شدن به یک راننده متخصص ، آنها قطعاتی از خودرو هستند که باید به آنها تسلط داشته باشید و هریک از این قسمتها کلاچ باشد.از شما به عنوان راننده انتظار می رود که بدانید این قسمت واقعاً چگونه کار می کند تا بتوانید هموار رانندگی کنید.
این روزها اکثر رانندگان درک درستی از نحوه عملکرد این قطعه خودرو ندارند که به دلیل اهمیت آن در رانندگی نقطه شروع خطرناکی است.
البته ، انتظار نمی رود که قبل از رانندگی همه چیز را در مورد نحوه عملکرد کلاچ ها بدانید ، زیرا ممکن است به دانش مکانیکی نیاز داشته باشید ، اما این باعث نمی شود که برخی از جنبه های مهم نحوه عملکرد این کلاچ ها را درک کنید.
در واقع ، این به شما این امکان را می دهد که از علائم هشداردهنده مراقبت کنید و همچنین هنگامی که ماشین شما به توجه یک مکانیک نیاز دارد ، اطلاع دهید.
اصل کار کلاچ
آیا تا به حال به خود زحمت داده اید که بدانید وقتی پدال کلاچ خود را پایین می آورید واقعاً چه اتفاقی می افتد؟بدون چنگال در ماشین ، ما قادر به قطع قدرت موتور و یا حتی تعویض دنده خودرو نخواهیم بود.
بنابراین س theال این است که این کلاچ ها واقعاً چگونه کار می کنند؟
کلاچ برای اتصال 2 شفت متحرک که با سرعتهای متعدد در حال حرکت هستند استفاده می شود.این ما را قادر می سازد تا قفل قدرت موتور را باز کرده و بدون هیچ مشکلی با موتور خوب کار کنیم.
بنابراین قبل از اینکه نحوه عملکرد کلاچ ها را بیاموزیم ، ابتدا اجازه دهید بر قسمت های مختلف تشکیل دهنده کلاچ تسلط داشته باشیم.
قسمت های مختلف کلاچ چیست؟
تعدادی از اجزای اصلی برای تشکیل کلاچ ترکیب شده اند.اولین مورد چرخ فلکی است که به موتور متصل شده است و به گونه ای ایجاد شده است که در برابر هرگونه تغییر در سرعت هنگام حرکت خودرو مقاومت می کند.
ما همچنین صفحه کلاچ را داریم که به گیربکس وصل شده است.سپس صفحه فشار که از اصطکاک صفحه کلاچ و فلایویل مراقبت می کند ، همچنین بخش زیادی از مقدار انرژی و گرانش را در موتور کنترل می کند.
هنگامی که قسمت مرکزی فنر دیافراگم به داخل فشار داده می شود ، تعدادی پین در قسمت بیرونی فنر آن را تحریک می کند تا صفحه فشار را از دیسک کلاچ دور کند.
این باعث می شود کلاچ از موتور چرخان آزاد شود.یاتاقان کلاچ یکی دیگر از قطعاتی است که سطح صافی بین شیفت ها را قادر می سازد تا نویز غیر ضروری را حذف کند.
سپس ما محفظه کلاچ و چنگال را رها می کنیم که نیرویی را روی صفحه فشار وارد می کند و باعث می شود انگشتان صفحه فشار آزاد شوند.محفظه زنگ شامل تمام عناصر کلاچ است و آخرین جزء کلاچ گیربکس است.
کلاچ دقیقاً چگونه کار می کند؟
همه خودروها دارای گیربکس هستند که دارای تعدادی شفت چرخشی است.کلاچ ها دارای 2 محور گردان هستند که یکی از آنها توسط موتور حرکت می کند در حالی که محورهای دیگر توسط برخی از وسایل دیگر حرکت می کنند.
کلاچ شما به شفت ها متصل است تا بتوانند همزمان آنها را بچرخانند.شفت ها با چنگال ها متصل می شوند تا بتوانند با سرعت های مختلف بچرخند.
بیایید یک مثال عملی برای بهتر نشان دادن این مفهوم بگیریم ، برای مثال از یک ماشین حفاری استفاده کنید ، در این دستگاه یکی از محورها با قرقره حرکت می کند در حالی که شیفت های دیگر چاک مته را هدایت می کنند.
در اصل ، کلاچ وظیفه اتصال این دو شفت را به یکدیگر انجام می دهد تا از محکم شدن و چرخش آنها در سرعت یکسان یا جدا شدن جهت چرخش با سرعت های مختلف اطمینان حاصل شود که عملکرد نرم سیستم را تضمین می کند.
حال که به خودروها می رسیم ، کلاچ محور چرخ را به شفت موتور متصل می کند.با حرکت سریعتر موتور ، قبل از اتصال به چرخ هنگام چرخ دنده دیگر ، تغییرات اضافی باید انجام شود.
با حرکت خودرو ، موتور به طور مداوم می چرخد ، اما چرخ های خودرو نمی چرخند ، بنابراین کلاچ مورد نیاز است.
به منظور جلوگیری از خراب شدن موتور توسط موتور ، چرخ ها به نوعی از موتور جدا می شوند و در آنجا است که کلاچ وارد می شود تا عملکرد چرخ و موتور را فعال کند.
کلاچ شامل برخی از دیسک های اصطکاک است که بین هر کدام با چرخ فلک حرکت می کنند.کلاچ در نتیجه حرکات اصطکاکی بین صفحه کلاچ و فلایویل کار می کند.این قسمتها برای ایجاد این حرکات با هم تعامل دارند.
برای درک نحوه عملکرد کلاچ ، شما باید در مورد اصطکاک اطلاعاتی داشته باشید ، این فرایند کمی پیچیده به نظر می رسد ، اما این توضیح مطمئناً تصویری واضح تر از فرآیندهایی را که هنگام تغییر دنده رخ می دهد به شما ارائه کرده است.
دقیقاً همین اصل حتی اگر از وسیله نقلیه دستی یا اتوماتیک استفاده می کنید ، صدق می کند.
در اصل ، آنها انواع مختلفی از سیستم های کلاچ هستند که سیستم مرطوب و خشک هستند.کلاچ مرطوب با یک روان کننده پوشانده شده است که در واقع دارای چندین دیسک است که اصطکاک را ایجاد می کند در حالی که کلاچ خشک فقط با اصطکاک کار می کند زیرا کلاچ با روان کننده پوشانده نشده است.
با توجه به اینکه یک لایه محافظ روغن در واقع به کلاچ خشک اضافه نشده است.
علائم هشدار دهنده ای که هنگام استفاده از کلاچ باید به آن توجه کنید
سیستم کلاچ یکی از اجزای بسیار مهم خودرو شما است ، بنابراین شما باید به آن توجه دائمی داشته باشید و مطمئن شوید که همیشه توسط مکانیک شما که از نحوه عملکرد کلاچ ها اطلاعات کافی دارد مورد بررسی قرار گیرد.
همیشه سعی کنید هر از گاهی وسیله نقلیه خود را سرویس کنید تا از رانندگی ناخوشایند و خطرناک جلوگیری کنید.از آنجا که کلاچ در عملکرد وسیله نقلیه شما بسیار ضروری است ، باید مطمئن شوید که در چه زمانی به توجه شما نیاز دارد.در زیر نکاتی وجود دارد که به شما کمک می کند علائم هشدار دهنده را در کلاچ خود پیدا کنید.
هنگام رانندگی آهسته با اتومبیل دستی در ترافیک بدیهی است که ممکن است تصمیم بگیرید هنگام حرکت آهسته به جلو کلاچ خود را فشار دهید.
وقتی عادت دارید که همیشه این کار را انجام دهید ، صفحه کلاچ شما را گرم می کند و باعث می شود داغ شود و گاهی حتی ممکن است بیش از حد گرم شود.این وضعیت می تواند منجر به انتشار بوی سوزان شود که منجر به خروج دود از زیر ماشین شما می شود.
نتیجه
ما همچنین لغزش کلاچ کارکرده را داریم.هنگامی که بارهای سنگینی را با خودرو حمل می کنید ، مطمئناً دنده تمایل به خاموش شدن دارد.
وقتی متوجه می شوید که خودروی شما گاهی از دنده خارج می شود ، باید هشدار داده شود زیرا ایمنی کلاچ شما در خطر است و نیاز به توجه یک مکانیک دارد.